Транспорт Крыма

Крым после 2014 года оказался транспортным островом, мало связанным с лежащим к северу от него материком. Основные транспортные связи Крыма осуществляются через Керчь, морские порты и аэропорт Симферополя.

Автодороги

Основная статьяДороги Крыма.

Карта автодорог Крыма
Карта автодорог Крыма

Железные дороги Крыма

Оператором железных дорог в Крыму является ГУП «Крымская железная дорога».

Карта железных дорог Крыма_атлас ЖД СССР
Схема железных дорог Крымского полуострова

Городской электротранспорт

Схема троллейбусных систем Симферополя, Алушты, Ялты и горная троллейбусная трасса между ними — предприятие Крымский троллейбус.

Евпаторийский трамвай, Керченский троллейбус (и автобус), Севастопольский троллейбус.

Внешние транспортные связи Крыма

Керченский мост

Мост через Керченский пролив (макет)
Мост через Керченский пролив (3D-макет)

Морские порты Крыма

Грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна в 2013 году

Симферопольский аэропорт

Аэропорт Симферополя.jpg
Реконструированный аэропорт «Симферополь»
Реклама

Дороги Крыма

Качество местных дорог в Республике Крым одно из лучших в стране — 91,8% соответствую нормативам. Однако, с государственной трассой Симферополь-Феодосия в 2015 году произошел крупный скандал, существенно осложнивший обстановку во время туристического сезона.

Дорожное покрытие и собственники дорог

Крым – южный и сухой регион. Грунтовые дороги, служащие целям лесного и сельского хозяйства вовсе не обязательно поддерживать, а значит содержать на балансе (а, следовательно, и учитывать в статистике). Поэтому доля дорог с твёрдым покрытием велика – Республика Крым входит в 20-ку по этому показателю (20-е место по доле дорог общего и необщего пользования с твёрдым покрытием среди регионов – 80,1%; а по протяженности дорог среди этой ТОП-20 – 10-е место или 12,7 тыс. км дорог с твёрдым покрытием). Севастополь и вовсе вне конкуренции – 100% дорог имеют твёрдое покрытие (744,8 км, из них необщего пользования 3%).

Доля ведомственных дорог с твёрдым покрытием (дорог необщего пользования, находящихся на балансе юридических лиц — организаций всех видов экономической деятельности) в Республике Крым небольшая – 8% — 31-е место среди субъектов РФ. Зато доля ведомственных дорог без твёрдого покрытия велика – 27%. Это значит, что там, где в Крыму всё-таки нужна приличная грунтовая дорога, её скорее содержит коммерческая  (совхоз, лесничество) или военная организация, а не ближайший муниципалитет. Из южных регионов доля ведомственных дорог среди грунтовок выше только в Ставропольском и Краснодарском краях, Чечне и Калмыкии. В целом же феномен ведомственной грунтовки характерен для северных регионов нефтедобычи – ЯМАО, ХМАО, Республики Коми и пр.

Республику Крым нельзя назвать краем пустых дорог, построенных неизвестно когда и неизвестно для кого (такие регионы в России есть), но и краем, страдающим от бездорожья Крым назвать нельзя (и такие регионы в России тоже есть).

Для примера, регионами с избыточным количеством дорог с твёрдым покрытием (качество дорог вопрос  другой) являются Тверская, Вологодская, Новгородская, Псковская, Магаданская области, Карелия, Алтайский край и Республика Алтай. Здесь на каждую тысячу жителей приходится более 15 км твёрдых дорог. Регионами, страдающими от бездорожья, являются Астраханская, Сахалинская и Мурманская области, а также перенаселённые  три города федерального значения и Московская область (пробки в 50 км от МКАД стали нормой жизни). Здесь на каждую тысячу жителей приходится менее 5 км твёрдых дорог, а в Москве и Санкт-Петербурге – менее 1 км.

В Республике Крым на 1 тысячу жителей приходится 6,5 км дорог с твёрдым покрытием, а в Севастополе – 1,9 км.

Качество дорог

Несмотря на известный скандал лета 2015 года с ремонтом трассы Симферополь-Феодосия во время туристического сезона, в зеркале данных ФСГС крымские дороги — одни из лучших в стране. В 2014 году «Доля автомобильных дорог местного значения (общего пользования), отвечающих нормативным требованиям» в Республике Крым составила 91,8%. Лучше дороги только в Адыгее, Краснодарском крае и Челябинской области (а также, в Ингушетии и на Чукотке, но тут вопрос «кто считал?») .

Проблема дорог местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, — это проблема Степного Крыма. Во всех степных районах, кроме Первомайского и Красноперекопского, доля некачественных дорог больше 10%, в то время как в предгорных районах, на Керченском полуострове и в городских округах РК этой проблемы нет. Хуже всего дела обстоят в Раздольненском (31,6% некачественных дорог), Сакском (28,6%) и Джанковском районах (23,2%).

Федеральная трасса «Таврида»

Федеральная трасса Таврида

В Республике Крым планируется строительство федеральной трассы «Таврида», которая должна разгрузить имеющееся шоссе Керчь-Феодосия-Симферополь на участках курортных пригородов Феодосии (Береговое, Золотой пляж) и горных перевалов Грушевки.

Расписание движения пригородных поездов Крымской железной дороги. 2015.

Расписание движения пригородных поездов Крымской железной дороги. Вокзал Симферополя. Июнь 2015 года.

Направления:

  • Соленое озеро
  • Керчь
  • Феодосия
  • Евпатория
  • Севастополь
  • Остряково
  • Джанкой

Читать далее Расписание движения пригородных поездов Крымской железной дороги. 2015.